7月8日，發改委聯合交通部等12部委發布了《關于支持民營企業參與交通基礎設施建設發展的實施意見》(下稱《意見》)，要求對各類投資主體一視同仁，遵循交通基礎設施經濟屬性和發展規律，支持民營企業參與公路、鐵路、民航等交通行業的基礎設施建設。

7月23日，交通運輸部舉行例行發布會。針對有哪些具體措施落實新政策回答記者問。

交通部新聞發言人孫文劍表示，《意見》的出臺目的，是為了解決民營企業參與交通基礎設施建設發展的痛點和難點，增強民營企業參與交通基建的積極性，推動交通基礎設施高質量發展。

交通部將通過簡化辦事流程、強化執法監督、加強事中事后監管、推進信用體系建設等措施，持續優化營商環境，維護公平競爭市場秩序，破除制約民營企業參與交通基礎設施建設發展的不合理限制條件和隱性壁壘。

交通部將配合推動鐵路企業股份制改革、郵政企業混合所有制改革，在交通建設領域推廣政府和社會資本合作模式，為民營企業參與交通基礎設施領域建設創造良好政策環境。

“對于交通基礎設施的重大項目，民企很大的困境在于信息不對稱，重大戰略規劃和重大的戰略決策，他們想參與都不知道怎么參與。”孫文劍說道。

對此，交通部此后將加強力量，在重大戰略、重大規劃、重大政策制定實施中聽取民營企業意見，讓民企在重大交通基建設施的源頭就開始參與。交通部還將加強向社會推介交通基礎設施項目，拓寬民營企業參與交通基礎設施建設的信息渠道。

與傳統交通基建項目相比，新基建項目資金體量相對較小、科技含量高、商業化應用開發潛力大，更加有利于民營企業參與。交通部表示，將積極支持民營企業參與交通新基建。“大家感興趣的自動駕駛、車路協同等新業態，很多都是民營企業主導的。”孫文劍說。

此外《意見》還鼓勵民企參與重大鐵路線、鐵路車站商業綜合體、貨運機場、通用機場、直升機起降點、機場商業、城市智慧停車、交通大數據平臺、綠色駕培、綠色物流、綠色航運等領域，并提供相應政策支持。

《意見》中還提到，要破除市場準入壁壘，不得以任何形式對民營企業參與交通基礎設施建設運營設置限制性門檻;優化營商環境，不得向民營企業收取不合理的交通基礎設施建設貸款承諾費、資金管理費等;對民營企業投資建設的公益性交通基礎設施項目，與其他市場主體享受相同投資支持政策;支持符合條件的交通領域民營企業在科創板上市。